Publication de notre baromètre annuel sur le déploiement de l’hydrogène en 2024

À l’occasion du salon Hyvolution, qui se tient du 28 au 30 janvier à Porte de Versailles, France Hydrogène dévoile les chiffres clefs du déploiement de l’hydrogène en France en 2024. Grâce aux données recueillies lors de ses enquêtes, activités de veille et collectes, l’association présente, à travers la troisième édition de son baromètre annuel, un panorama clair et factuel de l’évolution de l’hydrogène sur le territoire national.
En dépit d’un contexte économique et politique particulier marqué par une forte instabilité, les chiffres récents témoignent d’une progression de la filière, soutenue par l’ouverture de gigafactories de fabrication d’équipements clefs, le déploiement de véhicules et de nouvelles infrastructures de distribution.
Production d’hydrogène : une légère progression inscrite dans le temps long des cycles industriels
La croissance des capacités de production d’électrolyse se poursuit lentement. En 2024, la capacité de production installée atteint 35 MW, grâce à la mise en service de stations de recharge intégrant une production sur site comme à Belfort, à Dijon ou encore sur le site du projet Hypster à Etrez. La capacité des projets en service, en construction ou ayant atteint la décision finale d’investissement, progresse à 315 MW.
Mobilité : des infrastructures de distribution qui se multiplient
Côté mobilité, le déploiement des stations de distribution d’hydrogène connaît un fort dynamisme avec plusieurs nouvelles stations ouvertes portant le total à 80 stations en service, dont 64 pour la mobilité routière. Ces infrastructures, dont 17 stations produisent de l’hydrogène sur site, témoignent d’un réseau en pleine expansion, qui sera complété par 91 stations identifiées en projet.
À ce jour, plus de 2000 véhicules empruntent les routes françaises dont plus de 1600 véhicules légers. 529 nouveaux véhicules particuliers et 124 véhicules utilitaires légers s’ajoutent ainsi aux 955 véhicules légers déjà en circulation en 2023. A l’occasion des Jeux Olympiques de Paris 2024, 500 taxis à hydrogène ont été déployés pour renforcer la flotte des 500 taxis déjà en circulation. Aujourd’hui, 1000 taxis hydrogène sillonnent les rues de la capitale, représentant 5% du parc roulant de taxis parisiens.
Du côté de la mobilité lourde, en 2024, 58 autobus, 7 bennes à ordures ménagères et 5 poids lourds roulaient en France, auxquels s’ajoutent 13 autocars, déployés pour la première fois sur le territoire national. L’homologation de plusieurs véhicules matérialise le passage à une production en série sur ce segment. En outre, dans le secteur du fluvial et du maritime, on compte maintenant 3 bateaux aux typologies très différentes en service
Energie : une croissance soutenue pour l’installation de systèmes stationnaires
Les installations stationnaires à hydrogène font, elles aussi, preuve d’une réelle montée en puissance. En 2024, 41 nouvelles installations ont été mises en service, portant à 124 le nombre d’installations en France, pour une puissance équivalente à 7 MW.
Economie : une filière déjà créatrice de valeur et d’emploi
La filière hydrogène représente aujourd’hui 16 400 emplois, dont 6 300 directs, et un chiffre d’affaires de 2,4 milliards d’euros pour un impact de 1 milliard d’euros sur le PIB. Pour en savoir plus, retrouvez la synthèse de l’étude menée « Impact socio-économique de la flière hydrogène » publiée par France Hydrogène et BDO ici.
Tout au long de l’année, les projets engagés sont sortis de terre et de nouvelles gigafactories ont ouvert leurs portes comme celles de HDF Energy à Blanquefort et de McPhy à Belfort. Au total, 23 usines de fabrication d’équipement clefs sont en activité sur le territoire, témoignant ainsi des capacités manufacturières croissantes de la filière qui passent à l’industrialisation massive avec l’ouverture de gigafactories : usines pouvant produire l’équivalent d’1 GW de puissance par an pour des électrolyseurs ou des piles à combustible.