9.2.1 Daimler – Les bus à pile à combustible
La fiche technique commence par expliquer la technologie de la pile à combustible et ses avantages pour les véhicules de transport en commun, en soulignant l’efficacité énergétique et l’absence d’émissions polluantes. Elle présente ensuite les différents modèles de bus à hydrogène proposés par Daimler, notamment le Mercedes-Benz Citaro FuelCELL Hybrid, le premier bus à hydrogène hybride rechargeable au monde, et le Mercedes-Benz eCitaro avec pile à combustible.
La fiche technique décrit ensuite les initiatives de Daimler pour développer un écosystème complet pour les bus à hydrogène, en travaillant en partenariat avec des entreprises de technologie de l’hydrogène et des exploitants de transport en commun. Elle explore également les projets pilotes et les déploiements de bus à hydrogène de Daimler dans différentes villes du monde, avec un accent particulier sur les exemples de réussite en Europe.
La fiche technique met également en évidence les défis à relever pour une adoption plus large des bus à hydrogène, notamment en termes de coûts et d’infrastructures de ravitaillement. Elle souligne les efforts de Daimler pour relever ces défis et encourager l’adoption des bus à hydrogène dans le monde entier, en travaillant en étroite collaboration avec les autorités locales, les entreprises de technologie de l’hydrogène et les exploitants de transport en commun.