France Hydrogène accueille positivement la Stratégie Nationale Hydrogène révisée : enfin un cap clair pour la filière
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Aboutissement d’un processus initié en décembre 2022, le gouvernement a publié, ce mercredi 16 avril, la version révisée de la Stratégie nationale pour le déploiement de l’hydrogène, réaffirmant son engagement et son soutien à la filière hydrogène nationale.
L’hydrogène est un levier stratégique crucial à la fois pour la décarbonation de notre économie et pour répondre aux défis accrus de souveraineté énergétique et industrielle. Ces enjeux, qui s’intensifient depuis le début de l’année, appellent une réponse rapide et structurée, et la publication de la Stratégie Nationale Hydrogène révisée nous donne l’élan nécessaire pour y répondre avec force et ambition.
Avec des objectifs réactualisés, le gouvernement réaffirme son soutien au travers de l’enveloppe de 9 milliards annoncée en 2020 et à engager d’ici 2030.
Production : des objectifs actualisés et des conditions pour les atteindre
Le texte réaffirme l’ambition pour la France d’être un pays producteur d’hydrogène renouvelable et bas carbone par électrolyse, en capitalisant sur les atouts de notre pays en termes de production d’électricité nucléaire et renouvelable. Les objectifs de 4,5 GW à horizon 2030 et 8 GW en 2035 fixent un cap réaliste, et sont adossés à des moyens concrets pour les atteindre : le volet production du PIIEC Hydrogène, mais aussi l’importance de créer les conditions propices au développement de contrats d’électricité de long terme, et de maintenir et donner de la visibilité sur la « boîte à outils » pour les industriels électro-intensifs (en particulier la poursuite au-delà de 2030 de la compensation des coûts indirects du carbone). Si la stratégie ouvre la voie à l’exploration du potentiel de l’hydrogène natif, il apparaît important de considérer d’autres modes de production alternatifs qui pourraient s’avérer pertinents, tels que la thermolyse de la biomasse et la plasmalyse du méthane.
La filière est pleinement en phase avec les usages que devra alimenter cette production d’hydrogène renouvelable et bas-carbone, précisés dans la nouvelle Stratégie.
L’hydrogène : levier de décarbonation d’industries stratégiques
L’hydrogène est réaffirmé comme un levier de décarbonation et de maintien d’industries stratégiques : raffinage, engrais, chimie de base, et acier, qui s’accompagne du mécanisme de soutien à la production par électrolyse doté de 4 milliards d’euros. Nous soulignons en particulier la volonté marquée de faire de l’hydrogène un levier de relocalisation, et de conserver Dunkerque dans les grands pôles de consommation : France Hydrogène se tiendra aux côtés de l’Etat pour créer les conditions, au niveau européen, permettant la transformation bas-carbone de cette industrie, et ainsi le maintien de l’activité.
Mobilité : les usages clairement identifiés
En matière de mobilité terrestre, France Hydrogène salue la reconnaissance par le gouvernement qu’une filière mobilité s’est développée avec les fabricants de piles à combustible, les réservoirs, les acteurs du rétrofit et les constructeurs de véhicules ; et la réaffirmation du rôle fondamental de l’hydrogène pour la décarbonation des mobilités lourdes et intensives. Pour la mobilité routière, les usages spécifiques de l’hydrogène sont clairement reconnus : longue autonomie, forte disponibilité, temps de recharge rapide, maintien de la charge utile… Et l’Etat traduit d’ores-et-déjà concrètement cette confiance, avec un nouvel appel à projets pour le déploiement des véhicules utilitaires hydrogène.
Une accélération sur les carburants durables : l’ambition d’une production nationale d’ici 2030
Nous nous félicitons que la nouvelle Stratégie acte du rôle central des carburants d’aviation et maritime de synthèse, dans le développement et le passage à l’échelle de la filière hydrogène française. La validation du financement d’études d’ingénierie avancée pour des projets de production de carburants aériens de synthèse – adossée aux 200M€ annoncés par le Président de la République en juin 2023 au Bourget – a été annoncée la semaine dernière : nous serons pleinement mobilisés aux côtés de l’Etat pour que ces quatre projets structurants puissent passer en décisions finales d’investissement en 2026.
Non mentionnées dans la nouvelle Stratégie, il semble néanmoins nécessaire de maintenir un effort sur les applications énergétiques stationnaires de l’hydrogène, en particulier dans le cadre de la transition énergétique des milieux insulaires et Zones non interconnectées (ZNI).
La planification essentielle des infrastructures de transport & stockage
La mise en place des infrastructures de transport et de stockage massif sont des éléments essentiels reconnus dans la Stratégie, notamment pour que les électrolyseurs puissent contribuer à l’indispensable développement des flexibilités sur le système électrique. Il est nécessaire de les planifier dès à présent pour les horizons 2030 et 2035. L’objectif de 500 km de canalisations de transport d’ici 2030 constitue une première étape ; nous serons aux côtés du Gouvernement pour créer les conditions permettant les engagements d’utilisateurs et le déploiement progressif d’un réseau inter-hubs et européen.
Une chaîne de valeur intégrée capable de conquérir des marchés à l’export
Enfin, la stratégie réaffirme la volonté française de maîtriser l’ensemble de la chaîne de valeur hydrogène, d’en faire une nouvelle filière d’excellence durablement exportatrice, et prévoit les moyens nécessaires pour concrétiser cette ambition. Le soutien au déploiement de capacités manufacturières déjà initié se prolonge avec l’annonce de nouveaux projets soutenus dans le cadre du PIIEC Hydrogène ; l’appel à projets porté par l’Ademe “Briques technologiques” est reconduit ; et des dispositifs essentiels de soutien financier et technique sont annoncés pour que la filière manufacturière se projette et sécurise des parts de marché à l’international.
Philippe Boucly
Président de France Hydrogène
Je me félicite du retour d’une orientation claire pour la filière hydrogène. Après une période d’incertitude conjuguée à un contexte économique difficile qui a fragilisé l’écosystème et freiné les investissements, la stratégie révisée constitue bien plus qu’un signal positif. Elle apporte un cadre structurant et rassurant pour les acteurs de la filière comme pour les investisseurs.
C’est un repère stratégique indispensable pour réaffirmer le rôle de la France dans le déploiement de l’hydrogène aux niveaux européen et international.
Les objectifs réalistes de 4,5 GW d’électrolyse déployés en France à 2030, et 8 GW à 2035 sont tournés vers la décarbonation d’industries stratégiques avec en conséquence le maintien d’emplois sur le sol national et la réduction de nos dépendances. Aussi, le soutien à l’émergence d’une filière de production d’hydrogène pour la fabrication de carburants synthétiques en France est une opportunité dans laquelle la filière est pleinement engagée, avec des atouts et des acteurs déjà mobilisés.
Je salue la réaffirmation par le Gouvernement du rôle de l’hydrogène dans la décarbonation de la mobilité lourde et intensive. La Stratégie Nationale révisée confirme ainsi une orientation stratégique essentielle : l’enjeu principal de la mobilité hydrogène réside dans les usages. La mise en place d’un dispositif de soutien au déploiement de véhicules utilitaires légers est un
premier signal donné au déploiement de la mobilité intensive. L’évolution de la TIRUERT doit également permettre une visibilité sur la baisse du prix de l’hydrogène. En alliant transition énergétique et compétitivité, la Stratégie Nationale Hydrogène repositionne la France comme un acteur majeur de la décarbonation à l’échelle mondiale et de la réindustrialisation nationale. Nous sommes à un moment charnière.
Grâce à l’engagement de l’ensemble des acteurs et au soutien public, la filière hydrogène française est prête à relever ce défi. L’hydrogène n’est plus simplement une promesse d’avenir : il devient un pilier concret de l’industrie de demain, renforçant la souveraineté énergétique et industrielle de notre pays.
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Philippe Boucly Président de France HydrogèneJe me félicite du retour d’une orientation claire pour la filière hydrogène. Après une période d’incertitude conjuguée à un contexte économique difficile qui a fragilisé l’écosystème et freiné les investissements, la stratégie révisée constitue bien plus qu’un signal positif. Elle apporte un cadre structurant et rassurant pour les acteurs de la filière comme pour les investisseurs.