Stations hydrogène : une montée en puissance en France et dans les DROM

HRS a remporté un contrat important pour la construction d’une station de grande capacité, qui sera opérationnelle en 2026. Cette station, d’une capacité de 4 tonnes par jour, sera équipée pour distribuer jusqu’à 160 kg d’hydrogène par heure. La station HRS160 représentera une étape clé dans le soutien de la plus grande flotte de transport public à hydrogène en Europe.

De son côté, La région Occitanie a franchi une étape importante avec l’ouverture de la station HRS40 à Saint-Sulpice-la-Pointe exploitée par le groupe SEVEN, dans le Tarn. Cette station, d’une capacité d’une tonne par jour, fait partie du projet « Corridor H2 », qui vise à relier la péninsule ibérique au nord de l’Europe. En seulement six semaines, la station a passé avec succès ses tests, et les premiers ravitaillements ont été réalisés pour un autocar rétrofité et une Toyota Mirai. Ce site contribuera à alimenter une flotte de 15 autocars à hydrogène dans la région,.

La Réunion a récemment inauguré sa première centrale de production et de distribution d’hydrogène renouvelable, gérée par le SIDELEC. Cette centrale, alimentée par des panneaux photovoltaïques, alimente deux véhicules à hydrogène, des Toyota Mirai. Le projet est soutenu par plusieurs partenaires institutionnels et s’inscrit dans le cadre du plan « H2 Réunion », qui prévoit la mise en place de plusieurs hubs de production d’hydrogène renouvelable et bas carbone sur l’île. Cette première unité représente un modèle de décarbonation pour les territoires insulaires, en contribuant à réduire la dépendance aux énergies fossiles et en soutenant la mobilité durable.

Qair, en partenariat avec l’AREC Occitanie, développe un écosystème hydrogène renouvelable dans la région, avec la construction de sa première station à Béziers. Cette station, qui sera mise en service d’ici la fin de l’année, pourra distribuer jusqu’à 600 kg d’hydrogène renouvelable par jour. Elle alimentera notamment les bus de l’Agglomération Béziers Méditerranée. Le projet fait partie de l’ambitieux « Corridor H2 » de la région, qui relie plusieurs points en Europe avec l’objectif de décarboner la mobilité lourde grâce à l’hydrogène. Cette station sera alimentée par Hyd’Occ, l’une des plus grandes unités de production d’hydrogène renouvelable de France, dont la première tranche de 20 MW sera mise en service d’ici la fin de l’année.

Ces nouvelles stations témoignent du renforçement progressif des dynamiques locales et européennes pour le déploiement de la filière hydrogène.