La filiale du géant allemand a conçu un navire de maintenance capable de fonctionner en mode zéro émission. Baptisé REM Energy, et rattaché au port de Bremerhaven, en Allemagne, ce bateau peut fonctionner à la fois avec des batteries et des piles à combustible. Fabriqué par le chantier norvégien Green Yard Kleven, le REM Energy peut être alimenté par de l’hydrogène vert. Mais, dans l’attente d’une infrastructure adaptée, ce navire de service embarque aussi des générateurs Diesel pour alimenter les batteries.